汽车

当前的市场环境瞬息万变，大宗商品、原材料等价格频繁遭遇“过山车”，对于首席采购官（CPO）们而言，决策艰难程度实属罕见。有鉴于此，采购部门亟需部署一系列跨职能抓手，力求在降本增效的同时，提升组织韧性。

由于新冠疫情、供应链受阻、地缘政治变迁等多重因素交会，中国汽车供应链正在经历前所未有的冲击；与此同时，汽车行业的全面转型也让供应链格局发生巨大转变。

伴随着中国宏观经济的腾飞，以及由此带来的基础设施建设以及公路物流运输行业的迅猛发展，中国重卡行业在过去十年间实现了跨越式增长。

回归价值创造，打造产业新格局

中国车市正处于百年未有之大变局：在智能电动汽车的助推之下，市场格局及消费者的品牌认知与用车习惯正以前所未见的速度演变。

置身于汽车行业百年未有之大变局，作为传统车企中的排头兵，广汽集团近年来取得了骄人业绩，不论是整体产销规模，还是新能源汽车产业化、新技术领域开拓等，都呈现节节攀升的局面。

在中国汽车行业客户体验管理和直连直营（DTC）销售模式三部曲系列的首篇文章中，我们探讨了车企如何通过改善客户体验（CX）来提升竞争优势，以及为何直连直营模式能够帮助车企增强客户体验。

本文是中国汽车行业客户体验管理（Customer Engagement）和直连直营（DTC）商业模式三部曲系列的首篇。在随后发布的两篇文章中，我们将探讨如何在用户运营中加强客户体验管理，以及如何通过数字化转型实现客户体验管理和DTC。