特写
中国汽车供应商卓越现金管理
在中国乘用车市场持续低迷的背景下，越来越多主机厂（OEM）和零部件供应商的关注点，正从产能扩张和营收增长转向盈利能力提升和现金流精益管理。疫情导致全球供应链状况不断，尤其是始于2020年下半年的芯片供给短缺问题，逐渐成为全球汽车产业共同面临的困境。
更多
麦肯锡中国汽车行业CEO特刊 | 跨越“试点陷阱”，加快全面变革：车企数字化转型指南
中国汽车行业正处在一个大变局的时代。受市场、竞争、客户、监管和技术等五个核心因素的影响，跨国和本土车企均面临着严峻的生存挑战。
更多
麦肯锡中国汽车行业CEO特刊 | 破茧成蝶：全球最大乘用车市场的快速蜕变
自2017年年底乘用车购置税优惠政策退出后，中国乘用车市场用了近两年时间来消化购置税优惠期间所造成的提前消费（参见麦肯锡中国汽车行业2019年季刊相关文章）。
更多
纯电动汽车设计的成功之道：10款中国车型对标分析
欧洲、美国和日本的许多汽车厂商（OEM）和供应商刚刚开始在核心市场大规模推出纯电动汽车（BEV）。而在中国，一个迅猛增长的纯电动车市场和生态系统已然形成。
更多
2019麦肯锡汽车消费者洞察——激流勇进，逆势扬帆：把握消费新动向，取胜车市下半场
全球管理咨询公司麦肯锡今日发布2019麦肯锡汽车消费者洞察——《激流勇进，逆势扬帆：把握消费新动向，取胜车市下半场》及“麦肯锡中国汽车行业CEO季刊”创刊号《制胜汽车行业下半场》。
更多
中国一马当先，全球电动汽车市场方兴未艾
2017年注定会成为载入电动汽车（EV）发展史册的一年。2017年全年全球电动汽车销量首次突破100万台（见图1）。按照目前的增长态势，2020年EV销量有望在现有基础上翻四倍，达到450万台，约占全球总体轻型车市场的5%左右。
更多
麦肯锡未来出行研究中心：中国或将成为全球最大的自动驾驶市场
由于本土及跨国公司的蓬勃发展，中国现已成为全球最大的车辆及出行服务市场。2007年至2017年间，中国市场以每年16%的速度增长，在全球乘用车市场的份额也由2007年的9%增至2017年的30%。
更多
洞悉电动车——汽车制造商如何盈利
新型电动车的发布及战略推广一直都是车展的重磅环节。纯电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）的全球销量从2010年的逾6000辆飙升至2016年前三季度的40多万辆，汽车制造商清楚电动车仍有发展空间，也知道电动车是节能减排必不可少的一环。
更多
积极领导力至关重要：福特汽车艾伦·穆拉利访谈录
当2006年艾伦·穆拉利（Alan Mulally）接手时, 福特公司已损失数十亿美元。今天，他向我们总结了自己的领导风格，并回顾数年来为扭转福特颓势所做的种种努力。
更多
