汽车 – McKinsey Greater China

如何换道超车：中国汽车零部件企业的机遇与挑战

全球前20大车企中，中国有5家，但全球前20大汽车零部件企业中，中国却只有一家。

在复杂多变的市场环境下，汽车经销商集团不能再因循守旧，而是要认清新形势，采取新打法。

本轮突发新冠疫情打断了中国汽车工业的正常运转。为帮助企业走出困境，更好应对今后类似不可控风险，麦肯锡基于在供应链管理、全渠道营销及工厂建设与运营等方面的经验，提出若干应对之举，希望对国内汽车企业及供应链伙伴有所帮助，以期共克时艰。

在《七大制胜法宝全面助力汽车经销商集团转型》一文中，我们提到汽车经销商正通过七大法宝应对内外部的重重挑战，推动转型之路。

伴随着中国汽车市场结构发生巨变，乘用车经销领域来自于原始设备生产商（OEM）、消费者以及同业竞争对手的挑战日益凸显，汽车经销商集团应运用七大法宝，在艰难环境中探索转型之路。

如何让换电服务本身成为一个可持续的商业模式，企业需要继续在成本、换电效率、定价模式等方面进行更深入的探索。

在“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）和“碳中和、碳达峰”双碳目标下，中国汽车产业正经历着前所未有之大变局。

智能网联汽车能在提供独特客户体验的同时，帮助OEM、供应商、经销商、保险公司、车队和科技公司等实现降本增效。然而，上述公司并未充分重视利用网联车辆数据带来的变现机会。

亚洲是世界最大的消费增长引擎。未来10年，该地区的消费增长预计将高达10万亿美元。忽视亚洲，相当于放弃全球消费版图的半壁江山。

中国车企亟须对碳中和战略的制定和实施发挥更为积极的作用，这意味着必须在汽车电动化之外采取更多措施。