车企数字化转型的“迷途”和“指南”
球汽车行业面对着百年一遇的新四化变革，中国汽车行业面对着三十年一遇的市场重构。以数字化转型应对时代变革正在成为企业领导者的共识和行动计划，车企高管也不例外。
直面至暗时期：麦肯锡给车企高层的建议
2019年春天的车市，下滑趋势比预料的来得更猛烈一些。四月份销量数据出炉，不是往常几家欢乐几家愁的画面，而是“哀鸿遍野”，除了日系车企。
麦肯锡告诉你：如何从“枭雄车”到“英雄车”
对车企来说，这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。
车联网及用户体验分级框架
驾乘人员的互联体验将很快发生变化，且有望带来巨大的经济价值。麦肯锡开发了一项专门衡量相关进展的分级框架。
软件和整车电子架构正重新定义汽车行业
随着智能互联、自动驾驶、电动汽车及共享出行的发展，软件、计算能力和先进传感器正逐渐取代发动机的统治地位。
电动汽车崛起对三大类资源的冲击
电动汽车崛起对能源、原材料和土地的经济影响可能会超出您的预想。
中国一马当先，全球电动汽车市场方兴未艾
2017年注定会成为载入电动汽车（EV）发展史册的一年。2017年全年全球电动汽车销量首次突破100万台（见图1）。按照目前的增长态势，2020年EV销量有望在现有基础上翻四倍，达到450万台，约占全球总体轻型车市场的5%左右。
大众化电动汽车之设计趋势
大众化电动汽车市场争夺战已悄然拉开序幕。
麦肯锡未来出行研究中心：中国或将成为全球最大的自动驾驶市场
由于本土及跨国公司的蓬勃发展，中国现已成为全球最大的车辆及出行服务市场。2007年至2017年间，中国市场以每年16%的速度增长，在全球乘用车市场的份额也由2007年的9%增至2017年的30%。
洞悉电动车——汽车制造商如何盈利
新型电动车的发布及战略推广一直都是车展的重磅环节。纯电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）的全球销量从2010年的逾6000辆飙升至2016年前三季度的40多万辆，汽车制造商清楚电动车仍有发展空间，也知道电动车是节能减排必不可少的一环。