城市化与可持续发展

基于麦肯锡在全球可持续发展领域的丰富经验，结合对社会、行业和商业的深刻理解，我们开展了“寻求净零公式的最优解”研究。

在“中国加速迈向碳中和”系列文章中，我们畅想了2050年由电动汽车、氢气炼钢、光伏发电、绿色储能等新能源元素主导的碳中和世界。这一愿景的实现意味着全球需要在2030年将人为产生的二氧化碳净排放量较2010年减少约45%，到2050年达到净零排放。

本文以电力行业为研究样本，为“中国加速迈向碳中和”系列第6篇。我们热忱欢迎各界专家、同仁不吝赐教，您可在留言区提出宝贵意见，也可直接与团队联系。我们期待与社会各界一道推进绿色中国碳中和转型之伟业。

新冠疫情深刻改变了航空业，也为航空公司应对气候变化，实现零碳飞行提供了最佳机会。

在上篇中，我们阐述了油气企业的第一要务是建立韧性业务组合，打造既能应对大宗商品价格降低，又能应对碳价增长的组合。

新冠危机暴发以来，全球能源需求下降，然而这并非是油气业遭遇的最大威胁。

实现“零碳中国”，需要未来十年持之以恒的关键举措与实际行动。碳中和转型和可持续发展早已不是企业的可选项，而是如箭在弦的必选项。

未来的水泥工厂将拥抱数字化和可持续趋势，打造竞争优势，建立韧性。

在“中国加速迈向碳中和”系列的开篇文章中，我们畅想了2050年由电动汽车、氢气炼钢、光伏发电、绿色储能等新能源元素主导的碳中和世界，这一愿景的实现也意味着全球需要在2030年将人为造成的二氧化碳净排放量较2010年减少约45%，到2050年达到“净零排放”。面对目标与时间的双重挑战，碳中和转型的道路亟待开启。在各国竞相开展具体的研究与落地工作之时，中国也在第七十五届联合国大会一般性辩论中率先提出了“碳达峰、碳中和”目标。

在“中国加速迈向碳中和”系列的开篇文章中，我们畅想了2050年由电动汽车、氢气炼钢、光伏发电、绿色储能等新能源元素主导的碳中和世界，这一愿景的实现也意味着全球需要在2030年将人为造成的二氧化碳净排放量较2010年减少约45%，到2050年达到“净零排放”。面对目标与时间的双重挑战，碳中和转型的道路亟待开启。