旅游、运输和物流

近年来，航空业辅营收入持续攀升，这得益于航空公司拓展票价以外收入来源的积极举措。各航司不断加码行李托运、机上零售、旅行商品佣金、选座与升舱等服务。这类辅营业务不仅利润率高于基础票价，价格敏感度也相对较低。据估算，航空业辅营收入占比已从2010年的约5%攀升至2024年的15%左右。

活动和体验已成为旅行规划的核心，旅游业应如何帮助人们更轻松地发现并预订自己的心动之旅？

麦肯锡发布《2023麦肯锡零担物流行业洞察报告》，从宏观市场环境、零担细分赛道、短期格局推演、长期竞争研判四个角度分享对中国零担货运市场的深度洞察。

在当下挑战重重的市场环境中，优秀的国际分销商凭借更强的盈利能力与竞争对手拉开了差距。本文将揭示其独特的制胜之道及成功经验。

随着收益率的回落，货运航空承运人亟需重新思考收入管理策略。

在4月29日至5月3日的五天假期中，全国国内旅游出游合计达2.74亿人次，比2019年疫情前的“五一”假期高出20%。

2023年3月9日，麦肯锡发布最新调研，指出在香港与内地通关后，大湾区游客已准备好再度来港消费。

中国在2019年是全球最大的出境游市场，出境游超过1.5亿人次。然而这几年由于严格的疫情防控措施（包括入境旅客客的隔离），国际旅游几近停摆。

依靠市场行情向好建立起来的优势不可持续，货代企业需要快速扩大规模，打造航线和行业差异化竞争优势，建立数字化敏捷运营能力，才能在市场掉头向下时穿越周期，实现长久的价值创造。