洞见 | 汽车

特写

六大消费趋势加速中国汽车市场进化进程

2024/03/13

在今日发布的《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察》中,我们对近2500名来自全国不同区域的汽车消费者进行了调研,总结出中国车市的六大关键趋势。

沐光而行,锐意创新 – 中国车灯市场观察及零部件供应商的制胜之道

2024/03/01

本文将从技术创新及落地趋势、市场竞争格局、生态体系演进等方面总结中国车灯市场的最新动态与发展趋势,为车灯供应商把握这一新兴赛道的发展机遇并逐浪灯光市场提供参考。

2030年全球乘用车市场新能源渗透率将达50%

2024/02/28

中国电动汽车百人会与麦肯锡发布联合研报,揭全球新能源汽车产业新趋势

谋时而动,重启增长 – 迎接中国汽车业的新一轮并购机遇

2024/02/23

全球汽车市场正处于百年未有之大变局。中国正式反超传统汽车出口强国德国和日本,成为世界第一汽车出口大国,中国车企已成为改变全球汽车产业格局的潜在力量。

“卷”出核心竞争力–2023年中国车市回顾及2024年展望

2023/12/26

2023年的中国车市可谓热闹纷呈。从上半年惊艳全球汽车业的上海车展,到年尾若干重磅车型的连续发布,这一年的中国汽车市场发生了不少里程碑式的事件。

锻造核心力量:汽车零部件供应商如何逐浪电动化大潮

2023/12/13

汽车行业正在走向电动化,部分零部件也随之电动化,但仍有许多传统汽车核心零部件依然将保持不变或者相似,如底盘和车身结构件等。供应商仍须聚焦这些核心,并持续创造价值。此外,随着中国汽车零部件供应商迈向国际市场,相关零部件的全球市场趋势也值得关注与探究。

汽车动力总成供应商如何应对电动化趋势?

2023/09/19

动力总成电动化的发展速度远超预期,对供应商而言,意味着机遇与挑战并存。

电动汽车下半场—车企未来三年的五大高质量发展战略

2023/04/06

2023年3月31日至4月2日,由中国电动汽车百人会主办,清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办的中国电动汽车百人会论坛(2023)在北京钓鱼台国宾馆隆重举行。

“引领”还是“跟随”?— 中国车企的减碳路径

2023/03/17

在碳达峰碳中和目标的大背景下,中国车企在脱碳行动上面临“长期确定、短期不确定”的矛盾局面。车企究竟应如何着手减碳?是选择先发制人,率先启动摸索行业减碳的最佳路径?还是静观其变,跟随领先企业的步伐,规避可能存在的风险?本文梳理了上述两种战略选择的潜在优、劣势,并具体分析了不同战略路径下车企应该采取的行动,尤其是相关的“无悔举措”。

采购战略三步走,助力车企应对供应链价格波动

2023/03/02

当前的市场环境瞬息万变,大宗商品、原材料等价格频繁遭遇“过山车”,对于首席采购官(CPO)们而言,决策艰难程度实属罕见。有鉴于此,采购部门亟需部署一系列跨职能抓手,力求在降本增效的同时,提升组织韧性。

不畏风雨,坚韧前行——面对动荡时代,车企如何建立韧性供应链?

2023/02/21

由于新冠疫情、供应链受阻、地缘政治变迁等多重因素交会,中国汽车供应链正在经历前所未有的冲击;与此同时,汽车行业的全面转型也让供应链格局发生巨大转变。

追寻黎明的星光:浅析重卡行业的四大发展趋势

2022/12/29

伴随着中国宏观经济的腾飞,以及由此带来的基础设施建设以及公路物流运输行业的迅猛发展,中国重卡行业在过去十年间实现了跨越式增长。

《2023麦肯锡中国汽车行业CEO特刊》发布!驶向2030——汽车行业竞速赛

2022/12/23

回归价值创造,打造产业新格局

2023麦肯锡汽车消费者洞察:大鹏一日同风起,扶摇直上九万里

2022/12/22

中国车市正处于百年未有之大变局:在智能电动汽车的助推之下,市场格局及消费者的品牌认知与用车习惯正以前所未见的速度演变。

车企如何优化IT架构与流程,强化客户体验管理?| 直连直营模式三部曲之三

2022/11/23

在中国汽车行业客户体验管理和直连直营(DTC)商业模式三部曲系列的前两篇文章中,我们阐述了车企制胜客户体验管理的七条黄金法则,以及如何利用用户运营机制来深化客户体验管理。在本文中,我们将主要关注重构IT架构及软件开发流程,以帮助车企提升客户体验,同时实现较高的成本效益。

创新是穿越周期的护身符:广汽集团总经理冯兴亚访谈录

2022/11/02

置身于汽车行业百年未有之大变局,作为传统车企中的排头兵,广汽集团近年来取得了骄人业绩,不论是整体产销规模,还是新能源汽车产业化、新技术领域开拓等,都呈现节节攀升的局面。

知行合一,动态打磨,推动转型战略切实落地

2022/09/20

大型汽车经销商的战略转型之路任重而道远,只有真正做到知行合一,将转型战略完整落地并快速裂变推广,才能在激烈的市场环境中保持竞争力。

车企用户运营:博采众长,撷取经验,深化客户体验管理

2022/09/13

在中国汽车行业客户体验管理和直连直营(DTC)销售模式三部曲系列的首篇文章中,我们探讨了车企如何通过改善客户体验(CX)来提升竞争优势,以及为何直连直营模式能够帮助车企增强客户体验。

运筹七条黄金法则,制胜车企客户体验管理 ——通过直连直营模式提升客户体验成为车企破局之举

2022/08/17

本文是中国汽车行业客户体验管理(Customer Engagement)和直连直营(DTC)商业模式三部曲系列的首篇。在随后发布的两篇文章中,我们将探讨如何在用户运营中加强客户体验管理,以及如何通过数字化转型实现客户体验管理和DTC。 

车企实现软件卓越的“道”和“术”

2022/08/12

在软件转型的行业共识下,车企如何统筹其中的“道”与“术”,打造卓越软件能力。

春发其华,秋收其实:蔚来总裁秦力洪谈“用户运营”

2022/07/19

作为中国电动汽车造车新势力中的领军企业,蔚来以其独特的“用户运营”理念赢得了市场广泛瞩目,但也催生了关于该模式盈利性、可持续性等的讨论。

锂矿开采:新型生产技术如何驱动全球电动汽车革命

2022/07/14

锂是电动汽车背后的重要驱动力。自2021年以来,对锂长期供求失衡的担忧以及市场炒作,导致锂价“一飞冲天”,并引发电动汽车普遍提价。未来锂的供给究竟能否跟得上需求?我们相信,新的技术和供应源有望弥补供给缺口。

人工智能促销优化:助力中国车企打赢市场复苏“持久战”

2022/07/14

今年疫情对我国汽车行业带来的冲击与2020年有相似之处,但此轮疫情后的市场形势将更加严峻

如何换道超车:中国汽车零部件企业的机遇与挑战

2022/05/31

全球前20大车企中,中国有5家,但全球前20大汽车零部件企业中,中国却只有一家。

以门店精益运营,解汽车经销行业之困 | 经销商转型系列文章之三

2022/05/16

在复杂多变的市场环境下,汽车经销商集团不能再因循守旧,而是要认清新形势,采取新打法。

共克时艰:新冠疫情“大考”下的中国汽车业

2022/04/22

本轮突发新冠疫情打断了中国汽车工业的正常运转。为帮助企业走出困境,更好应对今后类似不可控风险,麦肯锡基于在供应链管理、全渠道营销及工厂建设与运营等方面的经验,提出若干应对之举,希望对国内汽车企业及供应链伙伴有所帮助,以期共克时艰。

汽车经销商数字化劳动力转型的六大抓手 | 经销商转型系列文章之二

2022/03/29

在《七大制胜法宝全面助力汽车经销商集团转型 》一文中,我们提到汽车经销商正通过七大法宝应对内外部的重重挑战,推动转型之路。

七大制胜法宝全面助力汽车经销商集团转型

2022/03/08

伴随着中国汽车市场结构发生巨变,乘用车经销领域来自于原始设备生产商(OEM)、消费者以及同业竞争对手的挑战日益凸显,汽车经销商集团应运用七大法宝,在艰难环境中探索转型之路。

中国电动汽车换电业务前景初探

2022/03/02

如何让换电服务本身成为一个可持续的商业模式,企业需要继续在成本、换电效率、定价模式等方面进行更深入的探索。

让科幻照进现实:自动驾驶在中国的进展与趋势

2022/02/24

在“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)和“碳中和、碳达峰”双碳目标下,中国汽车产业正经历着前所未有之大变局。

释放智能网联汽车数据全生命周期价值潜力

2021/12/03

智能网联汽车能在提供独特客户体验的同时,帮助OEM、供应商、经销商、保险公司、车队和科技公司等实现降本增效。然而,上述公司并未充分重视利用网联车辆数据带来的变现机会。

亚洲消费者引领移动出行的未来

2021/10/12

亚洲是世界最大的消费增长引擎。未来10年,该地区的消费增长预计将高达10万亿美元。忽视亚洲,相当于放弃全球消费版图的半壁江山。

从电动化到供应链,中国车企脱碳的必由之路

2021/07/30

中国车企亟须对碳中和战略的制定和实施发挥更为积极的作用,这意味着必须在汽车电动化之外采取更多措施。

中国汽车供应商卓越现金管理

2021/07/09

在中国乘用车市场持续低迷的背景下,越来越多主机厂(OEM)和零部件供应商的关注点,正从产能扩张和营收增长转向盈利能力提升和现金流精益管理。疫情导致全球供应链状况不断,尤其是始于2020年下半年的芯片供给短缺问题,逐渐成为全球汽车产业共同面临的困境。

强化销售线索管理能力,释放巨大价值潜力

2021/06/15

中国作为全球第一大汽车市场,连续多年保持高速增长。

按下出海“快进键”之后:中国车企海外布局的利与弊

2021/06/10

过去十几年,“国际化”一直是中国车企关注的热门话题。

疫后“新四化”:车企敏捷转型之路

2021/05/26

中国汽车市场已连续两年呈负增长,2020年年初暴发的新冠疫情则更是雪上加霜。为了促进行业复苏,中央到地方接连出台提振政策,车企也多措并举,全力推进复工复产。

人工智能助力车企优化促销支出

2021/05/26

2017至2019年,中国汽车销量萎缩了10%。

麦肯锡中国汽车行业CEO特刊 | 登高望远 擘画未来:三步打造汽车的软实力

2021/05/10

软件之于汽车的意义,似乎一夜间随着软件定义汽车的新概念而备受重视。

麦肯锡中国汽车行业CEO特刊 | 跨越“试点陷阱”,加快全面变革:车企数字化转型指南

2021/04/28

中国汽车行业正处在一个大变局的时代。受市场、竞争、客户、监管和技术等五个核心因素的影响,跨国和本土车企均面临着严峻的生存挑战。

麦肯锡中国汽车行业CEO特刊 | 汽车行业没有机会主义:长安集团董事长朱华荣访谈录

2021/04/28

2020年是极具挑战的一年,无论是全球和中国经济,还是本已处于下行市场的中国汽车行业,都充满了未知的挑战。

麦肯锡中国汽车行业CEO特刊 | 破茧成蝶:全球最大乘用车市场的快速蜕变

2021/04/28

自2017年年底乘用车购置税优惠政策退出后,中国乘用车市场用了近两年时间来消化购置税优惠期间所造成的提前消费(参见麦肯锡中国汽车行业2019年季刊相关文章)。

麦肯锡中国汽车行业CEO特刊 | 统筹“术”与“道”:后疫情时代的汽车营销转型

2021/04/28

去年突如其来的新冠疫情掀起了汽车市场的线上营销热潮,线上新渠道和新销售模式被业界津津乐道。

麦肯锡中国汽车行业CEO特刊 | “速”造未来,创领转型先机

2021/04/13

经历过疫情的跌宕起伏,多数车企已经意识到,转型势在必行。

代码为王的时代:车企如何掌握卓越软件开发能力

2021/04/12

由于软件正在推动汽车行业的创新,车企研发部门必须迅速掌握软件开发这项复杂能力。

2021麦肯锡汽车消费者洞察

2021/04/10

随着疫情逐渐受控,市场销量和消费者购车意愿均已迅速恢复。

传统车企是否会看着自己被颠覆而无能为力

2020/09/24

我偶然看到一篇2006年的文章,是介绍诺基亚如何研究全球各地的消费者,其目标是打造下一代手机。那一年,诺基亚全球市场份额35%,如日中天。

纯电动汽车设计的成功之道:10款中国车型对标分析

2020/08/18

欧洲、美国和日本的许多汽车厂商(OEM)和供应商刚刚开始在核心市场大规模推出纯电动汽车(BEV)。而在中国,一个迅猛增长的纯电动车市场和生态系统已然形成。

与时俱进,回归初心:开启汽车行业的新零售征程

2020/03/19

留意一下过去几年的行业新闻,我们会发现新零售转型浪潮正席卷消费领域的各个行业。汽车作为传统行业,也已开启新零售转型历程。

应用底线思维,共克时艰 —— 麦肯锡给车企的“抗炎”建议

2020/03/13

进入新的20年代,黑天鹅事件接踵而至。

深耕中国,投资未来:戴姆勒股份公司董事、大中华区负责人唐仕凯(Hubertus Troska)访谈录

2019/10/29

秉持“中国制造,专属中国”的理念,戴姆勒坚信:要想在中国市场取得长久成功,只有在这里深耕细作。

2019麦肯锡汽车消费者洞察——激流勇进,逆势扬帆:把握消费新动向,取胜车市下半场

2019/10/23

全球管理咨询公司麦肯锡今日发布2019麦肯锡汽车消费者洞察——《激流勇进,逆势扬帆:把握消费新动向,取胜车市下半场》及“麦肯锡中国汽车行业CEO季刊”创刊号《制胜汽车行业下半场》。

中国汽车行业卓越营销系列:新一代销售管理与激励

2019/10/15

中国汽车行业持续20年的增长时代告一段落,走向新的发展阶段。对中国汽车厂商(OEM)而言,这意味着里程碑时代的到来。

中国汽车行业2.0 时代:车企启示录

2019/08/29

过去十年,中国汽车市场年复合增长率达到15%,是全球增长最快的市场,占到全球市场增量的70%,2012年,中国也超越了美国成为全球最大的汽车市场。

车企数字化转型的“迷途”和“指南”

2019/05/31

球汽车行业面对着百年一遇的新四化变革,中国汽车行业面对着三十年一遇的市场重构。以数字化转型应对时代变革正在成为企业领导者的共识和行动计划,车企高管也不例外。

直面至暗时期:麦肯锡给车企高层的建议

2019/05/17

2019年春天的车市,下滑趋势比预料的来得更猛烈一些。四月份销量数据出炉,不是往常几家欢乐几家愁的画面,而是“哀鸿遍野”,除了日系车企。

麦肯锡告诉你:如何从“枭雄车”到“英雄车”

2019/04/16

对车企来说,这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代。

车联网及用户体验分级框架

2018/12/06

驾乘人员的互联体验将很快发生变化,且有望带来巨大的经济价值。麦肯锡开发了一项专门衡量相关进展的分级框架。

软件和整车电子架构正重新定义汽车行业

2018/09/17

随着智能互联、自动驾驶、电动汽车及共享出行的发展,软件、计算能力和先进传感器正逐渐取代发动机的统治地位。

电动汽车崛起对三大类资源的冲击

2018/07/05

电动汽车崛起对能源、原材料和土地的经济影响可能会超出您的预想。

中国一马当先,全球电动汽车市场方兴未艾

2018/05/28

2017年注定会成为载入电动汽车(EV)发展史册的一年。2017年全年全球电动汽车销量首次突破100万台(见图1)。按照目前的增长态势,2020年EV销量有望在现有基础上翻四倍,达到450万台,约占全球总体轻型车市场的5%左右。

大众化电动汽车之设计趋势

2018/05/28

大众化电动汽车市场争夺战已悄然拉开序幕。

麦肯锡未来出行研究中心:中国或将成为全球最大的自动驾驶市场

2018/04/17

由于本土及跨国公司的蓬勃发展,中国现已成为全球最大的车辆及出行服务市场。2007年至2017年间,中国市场以每年16%的速度增长,在全球乘用车市场的份额也由2007年的9%增至2017年的30%。

洞悉电动车——汽车制造商如何盈利

2017/12/29

新型电动车的发布及战略推广一直都是车展的重磅环节。纯电动车(BEV)和插电式混合动力车(PHEV)的全球销量从2010年的逾6000辆飙升至2016年前三季度的40多万辆,汽车制造商清楚电动车仍有发展空间,也知道电动车是节能减排必不可少的一环。

弄潮新消费: 与新一代中国汽车买家面对面

2017/09/22

自2011年增长触底以来,中国汽车市场在2016年实现了强势反弹,销量实现20%增长,达2280万辆,几乎是2015年增幅的两倍。

中国新车电商:从皇帝的新衣到破茧成蝶

2017/05/12

对于主机厂而言,电商平台是否已经成为传统经销商门店之外的重要渠道,并且在不久的将来有可能与线下渠道分庭抗礼?

数字制造时代IT如何插上翅膀?

2017/03/17

奥迪公司首席信息官Mattias Ulbrich讲述汽车行业的技术潮流以及团队如何落实新一代的制造业举措。

寻找快车道: 中国汽车市场发展 新趋势

2016/04/21

在本报告中,我们首先聚焦消费者对拥有私家车的态度转变,然后探究了汽车行业应采取哪些行动以求在快速变化的市场中保持繁荣。

科技融合情感:梅赛德斯的营销突围

2015/10/19

Ola Källenius 自称是 “汽车迷”,至今仍会回忆起“驾驶奔驰三叉星汽车”的童年梦想。

构筑中国电动车生态圈:强化关键抓手,把握发展趋势

2015/04/23

中国经济正在步入新的发展阶段,其重点是实现可持续的增长。

通往汽车业未来之路

2015/03/18

伴随行业自身的转变,汽车的灵魂能否延续?

让新车在华如期发布

2014/08/05

新车如期发布不仅可节省数十亿元,还可以提振公司股价、保护品牌。其关键在于变革和加强新车上市管理。

积极领导力至关重要:福特汽车艾伦·穆拉利访谈录

2014/05/09

当2006年艾伦·穆拉利(Alan Mulally)接手时, 福特公司已损失数十亿美元。今天,他向我们总结了自己的领导风格,并回顾数年来为扭转福特颓势所做的种种努力。

中国本土汽车厂商如何实现“中国梦”?

2013/10/22

在中国许多主要产业,本土企业实际上占据着最大的市场份额。

乘势而上:中国高端汽车市场展望

2013/04/10

从现在到2020年,中国高端汽车市场将保持年均12%的增速,而同期乘用车市场整体增速约为8%。

备战2020中国汽车市场

2012/11/15

从2011年到2020年,全球汽车市场增长量的35%将由中国贡献。

麦肯锡:中国仍有望领跑全球电动汽车行业

2012/10/22

根据麦肯锡最新发布的《振兴中国电动汽车产业》的调研报告,虽然中国电动汽车销量不尽如人意,远未实现电动汽车的大发展,但仍有望领跑全球电动汽车行业。